ゲージ付き市販タイヤインフレーター

部品番号192048

•頑丈なマットブラック粉体塗装仕上げの亜鉛合金ダイカストボディを完全装備
•衝撃保護のためのダイヤルゲージ上の保護ケースは、厳しい家庭用ガレージや商業店での使用に耐えます。
•プッシュトゥインフレートエアフィラーサムトリガー、およびビルトインエアブリーダーバルブにより、過膨張したタイヤをすばやくエアダウンします
•金属製ハウジングを備えた高精度ゲージ、校正済み10 –220PSI。
•1/4インチNPTインレット、BSPスレッドも利用可能
•デュアルヘッドチャックにより、タイヤバルブにアクセスしやすくなります。
•スイベルエアチャックコネクタ付きの5フィートのフレキシブルゴムホース


製品の詳細

部品番号 192048
リーダーユニット ダイヤルゲージ
チャックタイプ デュアルヘッドエアチャック
最大。インフレーション 220 PSI/15バー/1,500kpa
規模 PSI、バー、kpa
インレットサイズ 1/4 "NPT/BSPメス
ホースの長さ 5フィート(1.5M)
ハウジング 亜鉛合金ダイカスト
引き金 メッキ鋼
正確さ +/- 2%
手術 膨らませ、測定する
最大。エアライン圧力 230 PSI
デフレーションバルブ 個別バルブ

詳細

真ちゅう製の頑丈なバルブ機構と継手は、長年にわたる信頼できるサービスを提供します

人間工学に基づいたデザインのレバートリガーにより、握りやすくなっています。

1/4インチNPTインレット、BSPスレッドも利用可能

ねじれやねじれを防ぐためのスイベルコネクタ付きクリップオンエアチャック

タイヤ圧ゲージが必要な理由

適切に膨らませたタイヤは、最適な燃費とスムーズな乗り心地を実現するために絶対に不可欠です。タイヤに十分な空気がないということは、それらのホイールを押すためにより多くのエネルギーが必要であり、その結果、燃費が悪くなることを意味します。ただし、膨らませすぎると乗り心地が悪くなります。また、タイヤの空気圧が不適切な場合、パンクが発生する可能性があり、そのための時間はありません。

NHTSAは、車にタイヤ空気圧監視システムが搭載されている場合でも、毎月タイヤ空気圧をチェックすることをお勧めします。多くのシステムは、深刻な圧力の低下と許容可能な圧力範囲の低下を認識するまで、圧力の低下を示しません。タイヤは毎月最大1psiを失う可能性があると言われているため、適切なタイヤ圧を定期的に監視することが重要です。


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